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海运lss是什么费用?

现在船公司进出口商品时需要征收LSS附加费,LSS是什么意思?海运lss是什么费用?

海运LSS是什么费用:

LSS的英文全称为Low Sulphur Fuel Surcharge或Low Sulphur Surcharge,意为“低硫附加费”,是众多的航运附加费中的其中一个费用。

海运lss由来:

为支持节能减排,航运业出台船舶排放标准。2015年1月1日起,应使用硫含量不大于0.10%m/m的燃油。此外,如果船舶使用与低硫燃油同等效果的废气清洗系统,可免除低硫燃油使用要求。2015年1月1日起的这个限制排放标准同样适用于另外三个IMO划定的排放控制区(ECA)。

按照这个排放限制,要降低燃油排放硫含量,船舶在进入这些控制区域时就必须使用价格和标准更高的燃油,或者加装废气清洗系统,这些都将导致成本上升。于是低硫燃油附加费LSS出现了。

LSS低硫附加费收费标准:

各船公司收取的LSS费不一样,基本港和转运港收费标准也不一样。对于基本港,通常是15-25usd/TEU,如欧洲基本港,部分船公司收费情况如下(费用可能会调整,仅供参考):

美国总统轮船APL:USD20/TEU

日本邮船NYK:USD25/TEU

东方海外OOCL:USD24/TEU

地中海航运MSC:USD15/TEU

马士基航运MSK:USD15/TEU

中远集装箱COSCO:USD20/TEU

达飞轮船CMA:USD25/TEU

川崎汽船KLINE:USD25/TEU

LSS如何报价:

不同货代对于LSS的报价方式可能有所不同。

有的货代是ALL IN价,即LSS费用已经包含在海运费里面,不再作为一个单独费用列出来。有的货代把LSS费用单独列出来。

发货人在询价时最好问清楚,是否包含了LSS费用

lss费用由谁承担:

一般认为LSS费用不属于起运港本地费用(local charge),而是属于海运费的一个组成部分,所以一些货代把LSS包含在海运费里报一个ALL IN价是合理的。

如果做的是FOB指定货,FOB条款不含运费,作为运费组成部分的LSS理应由收货人承担。

如果是C&F或CIF条款,LSS费应该由发货人承担。但是对于船公司来说,他们基本都默认起运港shipper预付此费用。


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